广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关闭电源器的触头被凸轮机构顶开时，高级电源线路被中断，起动装置磁圈高级绕阻中的功率快速的降低到零，磁圈边上和铁心中的电场也快速衰减甚至没有，如此在起动装置磁圈的次级绕阻中行成感觉端电压交流电，被叫作次级端电压交流电，至少能够的功率被叫作次级功率，次级功率穿过的电源线路被叫作次级电源线路。

触头掉线后，高级电压电流的降低的传送速度越高，铁心中的磁通改变率越大，次级电机绕线中行成的感测器电压电流越高，越简易 电压降降击穿火焰塞油隙。当起火次级线圈铁心中的磁通会发生改变时，不只在次级电机绕线中行成高压变压器电(互感电压电流)，同時也在高级电机绕线中行成自感电压电流和电压电流。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

为着消失自感相直流电压和功率大小的不利的决定，在断掉电源器接线柱开关两者串并联有电感器C1。在接线柱开关单独画面，自感功率大小向电感器续航，能够急剧减小接线柱开关两者的电火花，减速初级会计功率大小和磁通的衰减，并升高了次级相直流电压。