PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是日语Pressure各种的压 Time时期的英语缩写，故PT柴油软件系统化又可喻为各种的压一会儿期软件系统化，它是只能根据柴油泵的工作输出各种的压P和PT喷油器的收费时期T的相互之间积极配合来把控好循环系统提供的油量的。

  PT燃料体统由PT燃料泵(缩写英文PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖，燃料汽油滤清器，喷油器，燃料平均分配歧管及回油歧管等结构。燃料箱的角度较高，为在康明斯汽油生产发减速机宕机时，燃料不让其自主走向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的角度处设置有浮子发动机盖。浮子发动机盖还可以让油面保证平衡，得以使PT泵的进油压机力保证必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油发动机箱军委委员油挤出并补压进行高压油泵过滤网送交控速器。②可控硅调压器:可以调节从齿轴式输油管道泵吐出的燃料力，并调整静音机的转速比。③节流阀:在各项载荷下，会自动或手动操作时抑制流往喷油器的气油重压（量）。④断油阀:切段燃料供给量，使柴油车机发动机熄火

  从而能知:PT汽静音泵在汽静音设计中起供、调压和调速器等反应。即在应当水压下将汽静音供入喷油器；在静音机电机转速比或容载形成變化时按时改善提供的油水压，以发生变化无常提供的油量要求过量空气系数變化的需；改善并相对稳定静音机电机转速比。   燃料由PT泵采用燃料分发歧管送到各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的气门盖住，对PT混凝土泵送来的燃料参与计量校准，并加直流电使其成雾状喷入点燃室内的，一丝丝的静音经回输油管流到静音箱。喷油器的燃料发射由配气气缸轴上的另一个喷油气缸采用推杆、拐臂等动力。PT泵和喷油器重视紧密配合参与燃料水压和喷用油量面积大小的缓解。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆采用配气气缸轴正时蜗轮蜗杆动力，泵拥有控速器抑制，其基本的型装用两极控速器(PTG控速器)，只抑制静音生产电动机马达的怠速和较高发动机速比。会根据静音生产电动机马达功能的各个，还可在要装PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机械性可变性发动机速比)控速器，真正上就是一种新线路控速器。

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